虽已立秋，但在肇庆仍然感觉到酷热难耐，市民中暑事件时有发生。比户外中暑更危险的是……你知道一辆汽车在户外暴晒后气温能达到多少度吗？记者在中午约12点许测试了一番，走进一辆小汽车内，温度计显示达65℃，已经是户外一倍高温了。在这种情况下进车内，更加容易中暑，甚至吸入有害物质。有市民因此而送至ICU近日，肇庆有某位市民由于赶时间，在车辆还没降温的情况下就开走，中途出现胸闷现象，晚上病情严重更被送至ICU。那么，如何预防车内中暑？如何让车辆更有效地降温？本期肇庆医医院急诊科副主任医师陈铸雄高温密封环境下，中暑危害更大陈铸雄医师表示，车内中暑与户外中暑有很大区别。一般来说户外是太阳直射，体表温度升高，中暑时间较快，很快就出现头晕、心悸等情况。至于车内中暑，由于车内是一个密闭的空间，不通风，加上车内的皮座椅、车饰等，在太阳暴晒后，车内配件都会释放有毒气体，尤其是车内的甲醛，有研究显示，即便处于常温状态下，车辆密封2小时，车内甲醛普遍超标2倍以上，无论是高档车还是低档车都避免不了甲醛超标。车内中暑后，如何处理？车内中暑主要表现为头晕、胸闷、出汗，若驾驶过程中出现这种情况，应立刻停靠好车辆，离开车辆并走到阴凉处，尽量躺下，扇风降温，最好能喝点盐水或有电解质的水。特别注意

陈铸雄副主任医师补充道，很多人习惯将饮料或者饮用水放车上，当太阳照射后，饮料或者饮用水已被加热。这时我们出现头晕、胸闷、出汗的中暑情况时，这些饮料已经不宜饮用，因此建议不要经常将饮料放车上。

陈铸雄医师表示，许多人对于暴晒过的汽车，习惯采用关窗开空调降温的做法，虽然看起来降低了车内温度，但实际上却造成了车厢的封闭环境，使有害物质得不到有效释放，对健康有害。

“正确的做法是开车前先别着急开冷风，应先打开外循环，风量尽可能调大，同时打开所有车窗和天窗，以达到迅速降温的目的。持续一段时间后，车内温度会很快降低到人体可承受的程度，车主也可以边开冷风边扇动车门，容易加快降温。行驶一段路程后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。”陈铸雄副主任医师如是说。

西江日报记者：伍颖欣

编辑：健康肇庆编辑部

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