说在前面
其实这件事说来话长，最初在路上写这文的时候有点恼火，后面又有点释怀了。全文写的时间是打乱的，不是按顺序写下去的。虽然后面也检查修改过，但可能也难免有点阴阳怪气口吻，下一秒又很平和的精神分裂感觉。本文全长+字，请选择悠哉游哉的时间阅读，已经画好重点，最不必要的内容在最后面，爱看不看。
先上结论：
1.重新认识自己确实是一个不适合跟别人组队的人。或许是我协调性、配合度不是很好那种，比较自私自利，就算组队，人数绝不能多，再多的人容易变成无领导小组就没意思了。
2.深圳的海滩度假区太富了，水质好活动多，忽然觉得世界很大，能玩的东西太多，对深圳改观了。
3.房车乐趣和麻烦都很突出，出行请认真规划。
我对房车的执念有点缓解了，起码一时三刻不会再发这种白日梦了，可能要再过段时间再发作。如果有下次的话还是硬核solo一次试试看。
如果只说这次开心的地方
出去这一趟大概大家的期望值有下面几个，其实都算完成了这几项项目，只是完成度高不高、体验好不好的问题。
看看房车开出来是什么体验
去海滩玩
拍照（日出、日落、星空、日偏食）
烧烤
重点讲房车体验，其他简单带过。
房车的体验
一、驾驶
手档自动挡都有，方向盘一定要打大一点。本来我也想找机会开开看的，到最后并没有。因为后面没有执念了，释怀了。
因为车比较显眼，驾驶还是注意一下不要有一些不算好的行为，例如可能有些人开车喜欢动不动超车，或者找不到停车位就在偏僻路段停着，这些行为开着房车会更显眼更容易被放大。
车尺寸其实接近货车了，进出比较狭窄的路段真的需要很小心，尤其在高度上。我们的车上面的左侧就在倒车时被刮到了。导航设置上得把车型设置成微型货车，尺寸录入在里面，导航就会规划出这个车能走的路线的啦，不用自己去查哪条路限高之类，当然高速收费都是按货车收。由于事前不知道原来导航可以这样设置，所以以普通车查的驾驶路线本来有一条应该有机会看到沿海景色的，但去到租车点得知这种细节之后发现不能走那条路了。广州市对于货车是有专门的限行规定的，这点要注意一下。另外周边其他城市也各有各的限行规定，都要格外注意。我们这次去的是深圳，由于疫情，反而限行的规矩放宽了，不然还得预约通行。加油加柴油，这个不用说了吧。
二、生活设施-睡
千万不要相信房车宣传上说的啥尺寸的车能睡几人的介绍。我们这次租的车是5人铺位的型号。实际4个成人都有点勉强，3大1小，或者2大2小比较舒适，而且最神奇的是租车点对这部车只配备三套床上用品，要加就加钱，所以实在不懂几人铺位的设定意义何在。
实际床位的情况是，额头床要睡两个人还是有点难的，可能两个娇小的妹子可以。但额头床应该是对房车感兴趣的人最想体验的地方。因为有天窗！很有那种躺着看星空的感觉。但是近车头一侧，距离车顶真的很矮，连我都觉得矮，然后睡外面的人其实也有点怕滚下床，外侧是完全没有栏杆的。虽然车上配了一个小梯子，但是额头床那个高度身手不太笨拙的话都可以徒手爬上爬下的。
如此理想化的画面，摄影当然是噎总
不是地方脏，只是蚊虫多
现实就是充满蚊虫
如此深刻反映现实、毫不美化的画面，摄影都是我
最关键是晚上空调完全吹不到，热死。然后那个区域，蚊虫飞进去之后还很难飞出来，养蚊一样，好在后来不知道是终于飞走了，还是直接原地死了，反正没了。那个天窗玻璃窗上与其说是灰尘，不如说有点像之前贴过膜之类后来掀走残留的胶痕沾上了尘。所以，如果想在这个位置达成看星星的幻想的话，确实是可以打开窗，但夏天的蚊虫与高温，哪个更可怕要看环境和个人体质。窗都是可以拉开遮挡层关上的，不拉遮挡层晚上也没关系的，只是早上很早就会被晒到。如果睁开眼跟我一样发现已经天亮被晒醒的话那恭喜你，不用跑出去看日出了。
卡座和桌子拼一起的床位水平的位置高度上只有cm，所以高于的人上半身得靠在椅背才会比较舒适吧。
另外两个像宿舍上下铺的铺位我没有睡过不太清楚体验，从尺寸数据看比正常的宿舍上下铺要小，实际体验估计比起额头床和沙发床要正常一点，据闻是下面冷上面热，这个跟平时宿舍空调风向下所以下铺冷一点一样。车上空调位置偏后面一点，额头床是真的没有空调风到达，这点跟后排上铺还是有点不一样的。
三、生活设施-煮食
房车原本自带一个电磁炉的，但房车顶多只能用功率的电器，开了电磁炉相当于不能用其它了。虽然已经知道了这个规定，把电器都拔掉。但是不知道为什么一直没法成功用打开它，或者开了没多久会自己关掉的，不知道是不是要连冰箱、空调也关掉？？？最后实际用便携气炉。但气瓶是易燃易爆物品，请妥善保管。电磁炉旁边是一个小洗手池，有盖子能盖上变成普通台面。
至于冰箱，冰箱确实不算小，但冷冻区很小一个，就一个小盒子的大小，需要长时间放急冻食材是不行的，放两条雪糕的还是可以的。而且刚租上车的时候冰箱之前都是没有打开的，要从常温的箱子变成一个正常冷的冰箱是需要时间的。
房车内太狭小了很多内景没怎么拍，借一下官方宣传图册的照片
四、生活设施-卫浴
洗手间非常狭小，讲真我这么小体型的人都觉得有点活动艰难，大爷体格的人估计更辛苦，坐在马桶盖上可能会好点。而且很严重的问题是没有钩子挂东西，只能勉强利用浴帘的边角把袋子钩住。马桶的前方的墙面有一个小浴帘，我实在理解不了为什么那么小的地方还挂一个浴帘，而且那个位置拉浴帘的意义在哪里，或者是介绍人员没讲解清楚所以我理解不了这个小设计的深意。花洒是把水龙头拔出来挂起就是花洒了。
马桶座便器方向可以调整，另外还有一个小开关，方向是左关右开。要打开开关那些排泄物才能到达一个储蓄箱，那个箱子里面的排泄物需要在还车前自行倒清才还车，平时不需要排泄的时候可以把小开关关掉，以防有气味。另外租车点的服务人员还配了一瓶消解液，大概可以对厕所一些奇妙情况有所缓解？那个瓶盖有点特殊的，我后来想试试用的时候忘记怎么打开了。
五、生活设施-娱乐
房车基本都配有电视，但这个电视机在最初取车的时候问了一下服务人员，说最好是插U盘播东西，投屏的话需要一部手机提供热点一部手机真的被投屏，至于hdmi接口服务人员有点避而不提，只是继续说需要两部手机投屏，后面在车上的时候也忘记再研究一下那个电视了，没有真的确认过接口问题。
六、生活设施-其他补充
虽然房车内上方的柜子挺多的，但那个尺寸放点大背包又好像不太行，还有一个支架类的东西就更没地方收纳了，车上不像普通小车有后尾箱这种专门的储物大空间。因为这次其实就只是周末游，人数也有4个也不算少，大家并没有把包里的东西掏出来放上方的柜子，那么包包只能在外面放着，多少占了地方。行车的时候包都放床上了，如果睡的人在意脏脏的包放过在床的话说不定多少心里不舒服。到了晚上又很多杂物堆在卡座，难以铺成床，就算清理出来了，总有东西占据着过道。如果居住时间长，想体验良好的话，行囊收纳问题还是要注意一下。
行车的时候，偶尔会出现车上不知道是哪块板子没固定好随着车子抖动发饷的情况，然后桌面不要放着手机、电子设备等不固定的东西，最好拿在手上、收在包里。因为车转弯、刹车东西都会飞出去，液体就更加要好好放在桌子自带的杯托里面。
中间的车门外有一个遮阳蓬可以拉出来支起它。但实际这个设计只有在正午时分有点意义，其他时间点都是没有用的。当阳光迎着这个门时，这个遮阳蓬也遮不到，阳光照样照进来，当阳光背着这个车门时，那么整一面都处于车身的阴影当中，不太需要再打开遮阳蓬了，大风下雨也是不顶用的，那个蓬被风吹吹就晃动了，不是支架没打好的问题，而是顶上的蓬跟支架之间的空隙被风吹进去引起晃动。总的来说真的没啥用，只能在无风无浪的正午时分用。
七、基础设施-水电
水电的管道都在车上藏好了，接口也备好了，电的接口也有两种，而水管的接口，专门有个工具盒收纳了各种五金接口，可以根据情况用。最后临走记得拆走放回去，这次其实有个配件装在营地水龙头上忘记带走了。所以只要是正常配有水电供给的营地，水电是没问题的。
行车的时候，车是可以逆变充电的。没有接市电的时候用的就是逆变充电的电，接市电的时候就是用市电，所以逆变充电与市电是两套的，接着市电的时候是不会逆变充电的。之所以说这个是因为有小伙伴大半夜发现怎么好像一直没有充上电，是不是充电速度比不上用电速度，但我觉得不是这样的，但那时候睡了懒得爬出来研究这个问题。
八、基础设施-其他
其实我感觉，这个房车是不是要配点什么消防设备或者应急工具箱，毕竟既是一辆车，也可以是一间房，这种保障设施是不是应该兼顾两种，而不是两者都没有？？？感觉有点不可思议。
九、营地与停车问题
营地是个大问题。其实房车的风潮早些年吹起来了，在B站也有很多在房车过生活的up主，看着他们的生活彷佛营地这个事虽然是个问题，但好像也不至于那么大的问题。这次认真地找了一下营地之后发现，珠三角这边所谓的营地，不少都是那种车已经停好在那里，人过去开个派对就走的那种房车文化式酒店，并不是水电供应好的空白停车位。加上网络的信息有滞后，很多所谓房车文化营地其实也是已经倒闭了，改造了，围蔽了。总之如果事前没能通过电话等方式联系上确认过情况的话，都建议看作那个地方就是消失了，不建议开着房车去到现场碰运气。这次去的是深圳营火丛营地，房车营地车位元一晚，具体时间是下午2点到次日中午12点，配有水电，客服妹子随传随到，有求必应。但是单纯的房车营地车位是不可以露营的，露营又要另外收费。烧烤炉可租，一晚，不含碳。虽然营地那边也有提供外卖买烧烤食材和碳的商家链接，但要一个小时才送到，建议碳、食材和水提前在外面买好。
有同行的人认为不在过夜的时候其实找个近海滨的驻车点就可以了，就可以在车里换衣服走过去，玩完回来可以冲一下沙。只能说这种地方可遇不可求，绝大多数停车场都是狭小偏远，能有空位就算不错，位置好的话或者是高端俱乐部的地头。这次周末游第一天想找个普通停车位都难，第二天才凑巧找到一个免费的距离海滨也不远的地方停着。这种事就有点难以预料难以计划，对于大房车来说还是尽量提前计划好比较好，不能从一开始就指望一定能找到这样的好地方。
这个营地还是很符合我心目中营地的感觉啦
摄影是噎总
十、租车
严重怀疑全广州其实就只有番禺那一个房车生活家的租车点，距离汉溪长隆地铁站3、4公里的位置。车有B型、C型，B型的少，C型的多。价格都差不远。取车点门外没有保安，按理是9点上班，实际9点半负责租车取车的人才到岗，对于周末游这种时间不算特别充裕的旅行来说，我觉得那边的工作人员那么晚才到岗还是挺影响的。当时9点不到就在那边等着的时候还遇到另外两个女生也是打算租房车的，也在那边等着，他们租的是B型车，宣传介绍说能睡两人，但我觉得B型的车睡一个就算舒适，两个都有一点点挤了，如果我一个人硬核solo的话那B型车正好。那两个女生去的是佛山的营地，据闻一晚营地费用。取车点人员来了之后先帮他们办手续，介绍车的情况，然后才到我们这一车。出发时间在10点半附近。像我们这样的情况租两天，还是算我们周六9点起租，还车最晚也是周一早上9点，然后他们这个取车点是下午6点就下班，场地这边没有保安，也没有其他值班人员。如果周日晚6点后才回到也没办法直接还车了。只能次日一大早还，我觉得这个取车点服务十分蛋疼。
这是另外两个小姐姐租的B型车
内部其实真的挺狭窄的
其实她们可以捎上我，你看这座位很明显就是为我预留的（
关于付费、押金的流程是这样的，第一步在销售那边确定租车（销售与取车不一定是同一个地方，取车点也有人专门做销售，但销售点不止番禺，无论哪里下的单子大概率都是这个取车点取车），这时候是直接付租金，取车在取车点再付押金1W，还车之后解冻之前那1W，再刷一笔5K的押金以防有交通罚单之类，没事就是1个月后解冻。本来这个业务流程也算正常，但结合前文提到的租车点工作人员下午6点就下班的话，次日回来还车再刷那笔5K押金就很蛋疼，所以我直接在取车的时候就冻结两笔资金，到时候他们自己该解冻哪笔就解冻哪笔。虽然从结果上来说不是很大问题，但实际我是觉得整个租车服务真的太不用心，只能说这个业务流程勉勉强强能走通就随它去了，您爱租不租，没怎么在客户的角度多考虑一下。
前文提过房车被蹭到了划痕，最后租车点叫我们报保险处理，并没有扣押金。五金配件丢了也没被发现。
十一、房车的乐趣
为什么这点放在最后？因为对房车感兴趣的人在点开这篇文章之前可能都对房车充满了幻想充满兴趣，如果直接讲这个乐趣可能没有什么感觉，但说完前文各种麻烦之处之后，再去品味这个乐趣，是不一样的。
讲真，虽然营地不多，但如果能找到的话，那基本上那片地就自己那一辆车，没别的房车旅客在，自己一辆车占一片空地，自由自在。如果刚好有别的房车旅客在，绝对也不多，路过瞄别人一眼，瞄一眼别人是怎么玩的，保持恰当距离，妙妙。
早上起来虽然我已经错过了日出，但一早从车里出来，四野无人，鸟语花香，因为没有人不刷牙不洗脸不换衣服其实也没有所谓，趁着清晨还很清凉出去跑步散步，自在！
大清早出来还有点雾气的感觉
第二天下午最后几个人在车里简单做点吃的，围坐一桌，说说笑笑，平平淡淡才是真，其实就在我期望以内的房车旅行的乐趣了。最后回程途中，想休息的可以睡，想办公、打游戏、玩桌游的也有桌面可以进行，还需要奢求更多吗？
海滩、摄影、烧烤
先说海滩。因为疫情缘故，我在出发前就发现很多海滩不许下海游泳，只能踏浪，所以没带泳衣。这次沿途路过了大小梅沙，然后去了七星湾、桔钓沙、杨梅坑，某种意义上也算深圳海滩一日游了。大小梅沙由于沿途围蔽修海滨栈道，加上找不到好的驻车点，所以没有停留，随后就去了七星湾的营地。七星湾这边其实是个游艇会，所以有很多水上项目玩，除了游艇、快艇、皮划艇这种常规项目之外，还有潜水、帆板（滑浪风帆）这种，也有人在玩滑板冲
浪，这个确实有点意思，可惜我这个人水感真的不是很好那种，我会另外写一篇文说说我游泳的事。
这是七星湾。在电脑看这照片灰了很多
桔钓沙的沙滩超级好，水清沙幼鱼多人少，只是我没带泳衣只是踏踏浪的话玩得不够深入，这边也有人玩帆板，很多小朋友在培训班练习划艇。杨梅坑名气很大，人很多，也就那样，一帮人下饺子拍游客照。美人鱼拍摄地必须坐快艇过去才能看到，景色不过如此，但是坐了快艇出海了一下，人总算没那么中暑，不然真的有点晒晕。
这是桔钓沙
我以前会觉得很多人去潜水之类只是跟风，就是为了显得自己很酷很会玩，当然不是说潜水不好玩，只是玩起来估计也是不过如此，拍个什么照片炫一把自己很会玩才是重点，但现在我看法变了，有些事最初可能只是跟风都好，如果能完成到底的话，那也是很了不起的。而且这次近距离看过别人玩之后，会觉得那么好的海湾，真的希望能有更多方式跟这个海湾多互动、多体验一下吧，只是当一个只能路过一下的过客实在太可惜了。
七星湾的日落
七星湾的日出（偷了营地客服小姐姐的图
七星湾的观潮堤看日落挺好，看日出就有点被岸边的建筑挡到一点，但也算还可以，只是不是太阳在海面正中央升起的感觉，是比较靠近建筑的位置升起。晚上星星很多，好后悔没有好好补补天文学！但拍起来我觉得也就那样吧，我现在对星夜摄影是失去兴趣了，深空摄影又是个大坑被劝退了，讲到底我就是一个三分钟热度的人。第二天6月21日刚好是日蚀，我还以为同行的人对这个是有点执着的，但实际并没有，我看其他人都有点快要忘了或者放弃了，我是还记得的。快要开始日蚀的时候我又回到了桔钓沙，结果，即便日蚀已经开始了也什么感觉都没有，一个大太阳在头顶烈日当空的感觉，后来天色是暗下来一点才有点感觉，放弃了之后走在回去车上的道路，忽然发现树影都是月牙型的，这才有点真的看到日蚀的感觉。总的来说，这次在摄影上没有什么建树，或者是因为我是那种摆拍型选手而非记录生活型选手吧。
烧烤我以前也觉得自己很久没有出去烧烤过，很怀念那种童年春夏秋冬游的感觉，但这次之后觉得这种形式必要性好像不是很大，难怪越来越少地方让人烧烤了，我现在完全能理解了。
借一下噎总的图
如果要说这次旅程不太愉快的地方的话……
其实还是很感谢别人去玩叫上我，来这一趟总归收获一点经验。这次不太愉快的部分在我眼里跟房车是无关的，房车是无辜的，营地也是服务周到的，完全不是这个房车应不应该去深圳，或者房车停车太难的问题。我是不会把中间不愉快的部分归到房车身上的，只是房车这事让一些问题暴露出来而已。主要问题出在集体沟通、规划上。可能这样写出来有点在公开骂人的感觉，但我这里并不是想说谁对谁错，把落脚点落在人上，既然事情已经发生了过去了，尽量获得一些更具普适性的经验而已，不能只是用“没有下次”来回避问题，问题的本质是相似的，不在这里出现总会在别处以另一种面貌出现。
文章写到这里已经很长了，因为前文我并没有正面提及究竟这次不算太愉快的部分是什么，这里简单交代一下并直接上结论，最后再补充时间发展的经过。
这次比较大问题的部分在于，出发前其实并没有一个很确切的计划就出发了。出发前只是知道有两车人，一车是房车，另一车自驾。具体有多少人参与，两车人之间什么安排有没有充分沟通，全部没有。所以实际就是两车人的安排完全没有配合好：最后能找到的房车营地跟自驾团定的酒店距离远，周六晚上的烧烤也没有提前商量，于是周六白天基本两车人各做各的，房车在找停车地，自驾团各种采购，周六晚勉强聚在一起烧烤，这时候才发现没有碳，食材采购也各种问题，基本上这场烧烤应该没几个人吃得满意的，只能说是有点东西吃进去了。由于酒店和房车营地距离远，所以周日已经是两车人各自玩了。由于我在房车那一边，我觉得周日还算相当愉快的，但另一车人就不知道了。
结论，算是结论吧，反正是从上面这个表面情况（指两车人没有配合好）再提炼一下的部分有两点：
一、人多
最大的问题是，太多人了！！！即便是一次普通的出行也太多人了，实际全部人加起来不知道是9个成人1小孩还是10个成人1小孩。加上房车这个玩意，如我上文提到，其实要比宣传标配的人数还要少才能获得舒适的体验。人多的问题体现在如下几点，大大加剧协调难度：
1.每个人期望值不同。
我本人对于这次房车出行的期望值是试水，想先知道一下就是最基础的情况是怎样的，而不是这次就要“去到尽”，我个人觉得负担是越小越好，所以我本来也有很多想法的，想带锅，想带各种方便摆拍的东西，最后都觉得还是不要带了，轻装上阵比较好，吃的方面大不了就在外面饭店吃，这种是尽量把事情控制在自己能搞掂自己的倾向。然后其他人觉得除了房车住的其他人再开车自驾跟过来被看作可以做后援，然后自驾的人是想来烧烤，觉得房车有冰箱，带一堆食材都可以，想把这个房车的好处“用到尽”。讲真一开始得知还有人跟来烧烤我已经感受到烧烤环节分分钟就是把营地摊子搞到一团糟之后其他人够钟就走人，而房车中的有些人又觉得有什么事起来可以利用自驾几位开的酒店来兜底解决。看明白想法、思维倾向的差异了吗？本质就是这些人都预设了事情分分钟就是搞不定，大不了就是要互相利用，指望其他人能想出什么办法出其他力气去处理，并且把“自己预想中的房车好处”用尽，并不是从一开始尽量把局面控制住。人本来就多，又不是真的对这个房车实际情况很了解，每个人都夹带其他想法，每个人的期望值想挤在这一趟房车之旅内实现，不出问题就假了。
2.每个人能力经验值不同。
3.每个人经济承受能力、经济敏感度不同。
后面两点已经懒得细写了，反正就是人多，自然对每个人的情况难以顾及，也对这些人不了解，不知道自己、他人能在这一趟出行中能作出什么贡献，有什么角色是适合自己站出来充当的，而且每个人的经验能力值不同，对同一个问题的判断、处理倾向也有所不同。另外每个人的经济敏感度不同，我觉得值得花钱或者我觉得不值得花钱的地方，其他人不一样这样认为，但这个过程其实也没有一个真正的沟通、表决过程，但最后费用是需要大家摊的（摊手
二、Wholeads?
这次严格意义上没有人充当一个团长、队长的角色的，应该说其实所有人都以为某位朋友在充当这个角色，但他本人毫无知觉，还在等着所谓“大家”、“其他人”的意见、想法，再加上到了现场随机应变就可以了，但实际他也没有把这次所有参与的人组织起来沟通意见，他觉得自己只是当个司机、多做点杂事而已。如果人少的话，这个态度也问题不大，但人多就不一样，问题全部都会被放大，最后这一趟行程里面他确实付出了很多，也吃到了苦头，这里并不是想怪责他什么。我这里想说的是，有时候把自己定位定得太低也是会出问题的。在这一次出行中，每个人都觉得很奇怪怎么实际情况跟之前聊的不一样，怎么变化了没人告诉自己，甚至出来这一趟究竟去哪里都不知道，但是有什么事需要帮忙的时候都尽量帮了，最后结果还是一团糟，好几个人可能感觉都很委屈，为什么要出来这一趟这么累人的周末游，这次10人的出行团在一片混沌中进行，没有人从头到尾站出来领导大局、组织全部人就会出现这样的问题。
关于这点我觉得我也要自我反省一下，在这件事开始之前我其实已经完全能预料这次一些不愉快的地方了，但我只是觉得这些不愉快的地方与我无关，反正到头来我也闪开自己玩自己的就可以了。不单止是这一次出行，讲真我自己来到这把岁数，其实很多事都比我的同龄人应该是有经验处理，但在很多场面里面我自己也没有把自己定位成一个能站出来承担责任的人，没有很快地取得其他人的信任，获得发言权，掌握整体局面，推进整件事的进展，如果事情只是我一个人来做，那完全是可以在我自己掌握之内，我一直是用这种方式来回避我自己在集体、团体里面的问题。这是我自己的问题。
---------正文已完，下面是按时间顺序补充的流水账，完全可以不看---------
一、原本打算报团，但意见不统一取消了
最初（5月中旬）是看到32号搞活动，组织房车旅行团，4个人一车，3部车成团，然后我联系上一个之前也对房车感兴趣的朋友，这里叫他做Y。然后他叫上一个朋友M，我再叫上一个前同事，就凑够了人，报上了的周末。跟团的行程是去佛山的房车营地烧烤，第二天去花都那边玩水上项目。正式报名之前也有再三向他们确认，M有提过跟团的话限制大，因为那个团租车时间只有一天，人均不含餐食、油路费，但他还是说听Y的意见，Y就说报团吧。然后报完之后一天Y就来还是说M说了不如还是自己租车好一点。然后我退款，我当这事散了，要租车的话那是另一回事了一切另说。另外补充一下之前中途Y说还有其他朋友多开一部车跟过来一起玩，又不知道有多少人。我一直不知道另外这一车人是什么情况。因为租车需要信用卡刷押金，Y没开信用卡，原本是准备由我刷这些费用，为下文补充一点背景。
二、新的出行计划其实并没有真正的计划
取消报团之后后来Y跟我说租车的话就打算去深圳梅沙、玫瑰海岸的营地，纯属因为Y的朋友L说在那边有看到过房车在那边停过。反正这个梅沙的想法应该是纯属不知道谁提出来，但默认了这个地点，也没有人提出其他意见了。
然后在周三（是周六，前三天）Y忽然问我租车的事，番禺的租车点在哪里，周四忽然就去问租车点问了。然后我问准备哪个周末去，他说就是这个周末，原班人马，我？？？其实我觉得这个瞬间无论是我还是他的那些朋友估计都没有再把这周末这个行程放在心上了。但如果既然能成行的话我也可以说走就走，说走就走也不是不行。但我一直还是不太清楚其他所谓跟着来的人是什么情况。这时候我问了一下我前同事还参不参加，她出差了，然后跟Y说要么多找一个人要么我们原来三个多摊一点钱，他说可以多找一个人，就是前文提到的L。所以我远程扫
