如今，空调和WIFI一样必不可少有木有？！
还好有车载空调，否则上路都不敢称“人生地不熟”
然而，你知道吗？爱车受太多高温伤害，也会“中暑”
人中暑的后果不堪想象，汽车中暑同样不容小觑，常见的症状有发动机打不着火、发动机噪音大、车底滴漏、爆胎、水箱“开锅”以及蓄电池不稳定等等，这些都该怎么预防呢？
发动机打不着火
点不着火的原因主要有两个，一是电瓶生锈或者电瓶滴漏，二是下雨天发动机火花塞受潮引起。
预防方法
车主可以每一两个月要查看电瓶液是否充足，观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。还要注意检查各槽的液面差，液面不足，倒入蒸馏水补足。
如果是火花塞受潮，可拿出用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。
发动机噪音大，尾气超标
这种问题可能是由于配气系统泄露造成的，因为夏季高温，发动机排出废气的时候可能会被氧化，造成配气系统负担，导致其泄露。
预防方法
车主应该注意定期检查排气管路以及接口，如有腐蚀或损害，应及时修理、更换汽车配件；排气系统的管路检查最好每年进行一次，以保证排气系统正常运转，避免尾气的有害物质增加。
车下莫名滴漏
如果连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝，便会导致滴漏，虽然看似不严重，却仍要及早的解决，避免发生危险。
预防方法
由于变质的冷却液防锈下降，容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，这在夏季高温情况下表现更加明显，但是车主一般很难判断冷却液是否变质。
所以，要注意定期更换冷却液。建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
车胎太热爆胎
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行车对车胎来说是一种考验。轮胎里的气体高温下处于膨胀状态，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。
预防方法
夏季长时间高速行车时，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。特别是午间酷热，要适当降低车速，千万别超载。避免车胎被过度使用。
夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，车主要定期对轮胎进行清理和检查胎压，夏天正常轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间，如果过高，则就该停车降压。
水箱热“开锅”
水箱应该算是夏季车辆故障维修当中最频繁的问题，其实也是由于不少车主的不重视，因为车内仪表盘上有很多数值，其中就包括大家不曾留意的水温表。如果水温表到达红色警戒线却未及时处理，的水箱就很容易“开锅”，冒出白烟。
水箱发生开锅，说明发动机的散热不佳，这主要是因为夏季车辆负荷增加，车主没有在夏季更换防冻液的概念，或者长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热造成的。
预防方法
正确方法应该是怠速状态一段时间后再熄火，同时打开引擎盖帮助散热。之后在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，再补充凉水或防冻液。
蓄电池不稳定
由于夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，所以易导致液面下降，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。
预防方法
因而夏季用车时车主应常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水保证高度正常(一般为mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。
（来源：网络）
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