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今年春运将从1月21日开始，共40天。春运期间，车流、人流高度密集，保证返乡安全是一件大事，这需要每一个出行的人提高安全意识。在此，应急宝特意为大家整理了春运消防安全“大礼包”，助大伙们平平安安回家过年！

对于“高铁禁吸烟”

相信乘客们都知悉已久

但总有这么几个老烟民按耐不住“烟瘾”

在车厢里，甚至在列车厕所里吸烟

这不，近期深圳北站派出所民警就处理了

两起因吸烟引发列车烟雾报警的事件

日前，在一辆从漳州开往深圳北的高铁上

乘客王某因为烟瘾难耐

偷偷躲进了列车洗手间准备过把烟瘾

但是列车全方位覆盖的

烟雾报警器随即被触发

还导致了列车减速运行高达4分钟之久

无独有偶

在另一辆高铁上

旅客黄某在车厢上厕所时

习惯性把烟点着抽了两口

没想到触发了列车烟雾报警

随后黄某被乘警查获

▼

两旅客受到罚款元的行政处罚

同时被列入铁路征信体系失信人员名单

天内被限制乘坐火车

在乘坐火车时

一旦发生意外

以下这些设备可救人一命！

1、紧急逃生窗：每节车厢中有四个紧急逃生窗（有红点的玻璃窗），旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，握住紧急破窗锤把手，敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置，乘客可以很快疏散。

2、紧急制动阀：客室内若发生紧急情况，旅客可拉动紧急制动手把，实施紧急制动，司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息，进行处理。

3、防护网：动车组列车为防车门故障无法关闭时，配备了防护网。遇到有列车运行或停留，且车门悬挂防护网时，旅客应呆在车厢内，不要靠近车门，以防跌落。

4、火灾报警按钮、紧急制动按钮：动车组内每节车厢两感应式内端上方各设有一个火灾报警按钮，一个紧急制动按钮。按下按钮，司机室和乘务室的显示屏会立马显示报警信息，且蜂鸣器报警。

5、应急梯：动车组列车配备应急梯，用于列车出现特殊情况停靠于非站台处，旅客可以从动车组转移到地面上。

6、安全渡板：主要用于将旅客从故障动车组转移至相邻线路动车组。动车组在轨道上停稳后，启动车门，将安全渡板搭在两列列车对应车门之间，确认架设稳固后由专人进行防护。

7、防火隔断门：列车一旦发生火灾时，旅客可手动操作门板侧面拉手把隔断门拉出，将相邻的两节车厢隔断。避免浓烟呛到其它车厢的旅客，也能集中区域扑灭火苗。

8、卫生间SOS按钮：当旅客在使用卫生间（包括残疾人专用卫生间）内发生突发情况时，可以按下sos按钮求救。很多人错把SOS钮当冲水按钮。千万要记得看标识。

另外，如果发现列车起火

应第一时间远离起火现场

切勿靠近围观、拍照等

年2月10下午6时许

香港大埔公路近松仔园有巴士翻侧

致19人死亡，60余人受伤

据悉，肇事双层巴士行走沙田马场至大埔中心，巴士向左翻侧，不少乘客被困。轻伤乘客则进行自救：打烂车尾窗，爬出车外协助救人。现场消息称，一名乘客伤势颇为严重，有生命危险。另外，已有3名乘客陷入昏迷，在医院接受救治。

春运期间

相信不少小伙伴都会选择大巴这一交通工具

应急宝提醒大家

在发生事故或者遇到紧急情况的时候

大巴上都有一些保证乘客安全逃生的设备

1、安全锤：安全锤一般放在车窗位置，在紧急情况下可敲击锤打玻璃的四个角落，破坏玻璃逃生。

紧急情况下不要顾虑打碎玻璃会划伤自己，因为许多大巴车车窗使用的都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状，并不会造成很严重的划伤。

2、逃生窗：位于车顶，在紧急时刻可以打开。

大巴车顶部都有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，打开后可以通过一些身材较小的乘客。

3、车内的应急阀：大巴车一般都配有应急开关。不同的车型应急开关的位置也不一样，有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，主要是切断气路。

而打开的方式也各不相同，有旋转的、拉出的，然后用手推车门就能打开。具体操作一般在应急开关旁都有说明，乘客也可听从司机安排，沉着处置。

4、其他应急设备：大巴车上一般都配有灭火器，比较常见的位置在司机座位旁边，或后门的垃圾桶位置。同时在一般公交车以及客车上配有常用的急救箱，防止病人出现常见的病情。

春节归家

不论大家选择何种交通工具

都请务必注意消防安全

回家路上，安全第一！

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本文来源：广州消防